Ik Koos Xantia

hallo ik ben Jacobus (Koos) Ebman uit Alkmaar.
Ik heb vroeger een tijdje vrachtwagens gereden maar dat was niet echt een succes.
Daarom leef ik me hier uit onder heel veel schuilnamen.
Mijn invalide vrouw en ik zijn vaak flink aan de kachel en omdat we een eenmansbedrijf hebben (nou ja ik tel mijn zoon niet mee) roken we flink door.
Maar ik heb zelf wel een auto hoor.
En veel problemen daarover gaat het hieronder dan weer:
De motor tikt .
In eens van 1 naaimachine naar dieselsound.
Ik vermoed dat er iets is met klep-stooter,het getik klinkt niet als een uitgelopen lager.motor draaide mooi rond zonder tik of rammel tot ik wat harder over een k.tdrempel reed . ?.Heeft er nog iemand goede ideeen.Of ervaring met spontaan op 5cilinders lopen.Een zwevende of lekke stooter ?Massa .Ik heb de auto nog niet zo lang geen garantie auto is wel dealer onderhouden.Teminste volgens stempels dealer. Jaja geen garantie, wel stempelen he? En je begrijpt het al dealer geeft nu geen gehoor.
V6 draaide netjes rond en begon spontaan te hikken inhouden en tikken?Eerst dacht ik 1 stekker los?Of kapote bougie,kabel,bobine?
Bobine vernieuwd de bougie's en de kabels ook.300euro lichter maar nog steeds een hik tik in motor.Niet het geluid van een lager maar meer diesel gebonk.Wat kan het nog meer zijn?De mapsensor?De motor slaat af als ik deze los haal.De bdp sensor heb wel het idee dat de motor wel van tijd af.( is de toeren teller doet het wel).De pingelsensor deze regelt ook de ontsteking toch?Kan deze zo 1 storing veroorzaken?Zijn er Injectors stuk of vies?
Wat me wel op viel tijdens het starten heel af en toe 1 beetje gekreun bij de distrubutie hooguit 1 a 2 sec of iets stroef loopt.Heb bovenste kappen los gehaald.De riem ziet er goed uit.Ook ff rond gedraaid .Maar ook geen beschadiging of gebroken tanden.De poorten van het inlaat spruitstuk waren wel om en om wel zwart en vet. Dus in achterste cilinderblok zit volgens mij de elende .De poorten van voorste cilinderblok waren mooi schoon.Omdat ik dacht één bougie of bobine heb ik ea losgehaald.Ben er nu wel beetje mee aan ook.Kan de distrubutie misschien'één tand verschoven zijn?Door 1 spanrol die los of stuk is.Verranderd dat dan zijn timing ? Ga nu op zoek naar compressie meter.En maar eens compressie meten.Als die goed is is dan zijn timing wel oke?
De auto is van 1ste eigenaar afkomstig. Die eigenaar is van 1 citroen garage kreeg dan ook 1 heel verhaal van verkoper.Hhoe goed deze wel niet was onderhouden.Nieuw kon zo weer de showroom in vakantie klaar.
De auto mag volgens mij niet goedgekeurd worden met banden maat voor 195- 60-15 en achter banden 195-65-15.
De remschijven met 1 pasrand van 2,5mm is ook zeer zeker geen visitekaartje van goed onderhoud afkeur apk? .Olie in het hydro systeem donker zwart!Oke 1 leace auto of niet stempel in (service)onderhoud mag alleen als ......ook daadwerkelijk is gecontroleerd dan wel uitgevoerd.Net als bij een Apk moet iets goed zijn.Dan wel binnen de grens van zitten.De Apk is dan nog een moment opname.De schijven daar krijg je met lang stilstaan geen pasrand van.Banden worden niet een maatje kleiner.Banden kunnen lucht kwijtraken uitdrogen en dan ovaal worden toch?.
Maar des ondanks ben ik wel (weer) tevreden met mijn aankoop .Alleen had ik dat niet verwacht van merkdealer.

20 Reactie(s) 3 keer bekeken

Inloggen

U dient eerst in te loggen voordat u kunt reageren:

Naam
Wachtwoord
 

Heeft u nog geen account? Registreer dan hier.