Lage prijzen altijd ten koste van,dus ook de veiligheid

Niet enkel de werkdruk voor Touringcarchauffeurs ook de veiligheid in en om de bussen laten vaak te wensen over:Weer een ernstig ongeluk met een touringcar/bus .

Busongeluk Frankrijk Naar eigen zeggen vervoert Eurolines jaarlijks 3,5 miljoen mensen voor relatief lage prijzen en lage prijzen gaan natuurlijk altijd ten koste van, dus ook de veiligheid.

Touringcarchauffeurs werken niet enkel vaak onder zware druk om de strakke ritschema's uit te voeren, het is en/en..

Want niet enkel de zware druk, ook de mechanishe veilgheid in en om de bussen laat nog te wensen over. Maar ook de chauffeurs zelf blijven hardleers . Vermoeide chauffeurs blijven rijden, chauffeurs met alcohol op achter het stuur, chauffeurs die teveel bezig zijn met andere dingen zoals het mobiel bellen en met de inzittende lopen te grappen en grollen..

Het strenger controleren van touringcars, door heel Europa is een must. En laat men ook eens beginnen met verplicht installeren en dragen van de gordels in alle touringcars. Het installeren van veiligheidsgordels in nieuwe touringcars is pas eind jaren negentig verplicht gesteld.Maar ook dan doen veel passagiers de gordel niet om en ook dat is een taak waar de chauffeurs beter op moeten letten en vaak word er ook maar gewoon rondgelopen onder het rijden ook daar zou men ook beter op moeten letten. 

Een zaak om toch echt nog maar weer eens even bij stil te staan vind de kinderombudsman die al eerder schreef over ook het onverantwoordelijke gedrag van betreffende tourincar/buschauffers, en veelal gebrekkige voertuigen.
Want helaas zijn er nog steeds teveel, in slechte staat verkerende bussen/touringcars en onvoorzichtige/ontverantwoordelijke chauffeurs.
Dus gaat uw kind op schoolreis, of gaat u zelf met of zonder kinderen op vakantie met bus/touringcar verzeker u er dan van dat bus/touringcar en chauffeur aan alle voorschriften/veiligheidseisen voldoen en ook zeker niet onbelangrijk vraag/kijk of er gordels in de bus zitten. 

Afgelopen jaar tijdens twee onaangekondigde controleacties in 2009 langs de A2 bij Maastricht constateerde de Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW) meer dan 21 overtredingen. In totaal werden maandag en woensdag 81 bussen geïnspecteerd, waarvan 54 uit Nederland en 27 uit het buitenland. De meeste overtredingen hadden betrekking op de rij- en rusttijden, zoals al vaker bleek tijdens eerdere inspecties: http://kinderombudsman.web-log.nl/kinderombudsman/2009/03/chauffeurs-blij.html

In de periode 2000-2005 zijn in Europa 146 zware busongevallen geregistreerd waarbij doden en gewonden vielen: http://kinderombudsman.web-log.nl/kinderombudsman/2009/03/een-zaak-om-toc.html

Tip: Laat u bv informeren hoe het betreffende bus/touringcarbedrijf staat aangeschreven, en of het veiligheidskeurmerk wel klopt: http://www.consuwijzer.nl/Keurmerken/Keurmerken_op_alfabet/T/Keurmerk_Touringcarbedrijf

Het is geen zekerheid dat er niets kan gebeuren, maar het sluit het een en ander zeker wel uit..

5 Reactie(s) 630 keer bekeken

Reageer Stuur door Dit is niet oke