Tag: bpm

http://static.tmg.nl/wuz/c/3/8/1277715889238.jpg

Scheefgroei lpg

28-06-10 | 11:04
WUZzerr: WUZ-redactie  | Amsterdam

Gevraagd: Een deskundig iemand die mij kan vertellen wat nu precies de onrechtmatige achtergronden zijn? Hier bijvoorbeeld de volgende ervaring: In Duitsland tank ik lpg voor €0,629 per liter, kom ik Nederland weer binnen betaal ik €0,699. Wat is het probleem? In Nederland betaal ik naast de brandstofprijs ook nog eens extra dubbele wegenbelasting en bpm.

 Waardoor is die enorme scheefgroei ontstaan? Wie kan mij duidelijkheid geven?

A. Flinterman, Maasdijk

 


14 Reactie(s) 1 keer bekeken

3
Stem
Tags: lpg, scheefgroei, duitsland, wegenbelasting, bpm
Toon gerelateerde artikelen

Reageer Stuur door Dit is niet oke

Reacties

28-06 | 11:14
RFGPARIS  uit Enschede
Nou omdat de nl regering grote graaiers zijn, zelf ontiegelijk veel gas hebben maar het exporteert... Vreemd he, dat je bestolen wordt waar je bijstaat en niet eens aangifte kunt doen!!
28-06 | 11:15
Jastno  uit Emmen
Niemand!! cEn de mensen die dat wel zouden kunnen zullen dat beslist niet doen! Helaas!
28-06 | 11:17
Klaaswakker  uit Amsterdam
Waarom hebben we in Nederland meer inwoners per vierkante meter? Waarom betalen we meer belasting? Waarom moeten we later met pensioen dan elders? enz enz
(Deze reactie is verwijderd)

28-06 | 11:22
geen gepapegaai  uit Drunen
Als je in een hybride een gastank laat installeren, krijg je er dan geld bij van de belastingen?
28-06 | 11:44
simonxxx  uit Leeuwarden
Hoe blijft in Nederland de schatkist gevuld?Door de automobilist uit te melken!!En na de tweede wereld oorlog lag Duitsland in puin!!Hoe weer opgebouwd??Wie waren de geldschieters?Dat is 1 van de redenen waarom de Duitse economie, het beter doet dan de onze!!De scheefgroei ,is onstaan direct na het einde, van de oorlog WOII.
28-06 | 11:59
Walrus1958  uit Rotterdam
Heel simpel. Met de verkiezingen op die partijen stemmen die dat legitimeren. Dus de Nederlander (overigens altijd de buren) is hier verantwoordelijk voor.
28-06 | 12:01
harry la croix  uit Wijk bij Duurstede
Het leuke is dat niemand reageert op de vraag van Flinterman. Ik zal het proberen wel te doen. De consumptie van fossiele brandstoffen en het bijproduct LPG wordt in elk land verschillend gewaardeerd. Duitsland heeft in het verleden de Fahrzeugsteuer afgeschaft en opgenomen in de brandstofprijzen. Hierdoor betaalt iedere Duitser naar gelang het verbruik terwijl ook alle buitenlanders meebetalen. Aanvankelijk steeg de brandstofprijs hiermee aanzienlijk, maar nu al lang niet meer. In Duitsland lag het BTW-tarief lager dan in de andere EU-landen, hierdoor is de brandstofprijs mede lager evenals in België enz. Nederland besloot in zijn oneindige wijsheid alle brandstoffen die goedkoper waren dan benzine door middel van een verhoging extra te belasten via de wegenbelasting (u snapt natuurlijk dat de niet-vervuilende of minder vervuilend brandstoffen ook moesten bijdragen). Het voordeel aan de pomp werd hiermee teniet gedaan. Verder is er nog een 'solidariteitsheffing' van fl. 0,25, het bekende kwartje van Kok bijgekomen en zijn er allerlei heffingen gekomen, die evenwel de benzineprijs niet beïnvloeden. Zo kun je automobilisten uitmelken en toch een relatief lage benzineprijs aan de pomp handhaven. De BPM heeft niets met de benzineprijs van doen en beïnvloedt deze ook niet. Maar als je als regering telkens over de grens kijkt en prijsverschil constateert, dan moet je steeds met incidentele maatregelen compenseren. Op de lange termijn levert dat geen winst op.
28-06 | 12:09
Jan Geleen  uit Geleen
Diesel in Nederland.... 1,17 in Duitsland 1,29.... Ben toch blij met dat ik in Nederland woon. Uiteraard kan het nog goedkoper. In Belgié staat de diesel 1,10 maar daar moet wel bij aangetekend worden dat er behoorlijk minder kilometers mee gereden kan worden.
28-06 | 13:19
huub61  uit Eindhoven
Laat de regering eerst maar eens dat kwartje van klassenverrader W.Kok van de brandstofprijs afhalen..
28-06 | 13:21
walter56  uit Almere
oa. generaal Pardon is een zeeeer dorstig persoon, dit vraagt veel belasting dus. Kort gezegd; denHaag.
28-06 | 13:26
RFGPARIS  uit Enschede
Harry, ik denk dat mijn antwoordt zeker voldoet aan de vraag van de heer Flinterman..... Misschien wilde hij dit juist niet horen, maar is globaal wel waar....
28-06 | 13:33
Hans_EHV  uit Son
Maar dat is nog niet alles. Ik betaal per 1 januari mee aan de BPM en de motorrijtuigenbelasting die anderen niet hoeven te betalen omdat ik vind dat mijn auto nog goed genoeg is en anderen mede op mijn kosten een nieuwe aanschaffen. Is dat diefstal of niet?
28-06 | 19:25
dwarshout  uit Harderwijk
In duitsland betaal je geen houderschapsbelasting! Kfz Steuer....is er wel, maar wordt bepaald aan de hand van de grootte van de auto, motor enz. Een Skoda Octavia 2.0 Diesel, 140 PK kost bijvoorbeeld € 250/jaar. Dit is dus een bedrag dat we in Nederland per kwartaal kwijt zijn.

Laaste publicaties bij de tag: bpm