http://static.tmg.nl/wuz/c/4/0/1251465684940.jpg

Wat is er aan de hand met NS-materieel?

28-08-09 | 15:21
WUZzerr: WUZ-redactie  | Amsterdam

Dagelijks reis ik met de trein van Geldrop naar Amsterdam Amstel. De laatste tijd valt het mij op dat er wat schort aan het onderhoud van de treinen. Alleen al vorige week zijn er meer dan tien meldingen geweest van defecte treinen, met bijbehorende (soms overdreven) vertragingen.

Ook vrijdagmorgen weer. Om 07.08 wordt melding gemaakt op de site van NS dat er rond Utrecht Centraal minder treinen rijden vanwege een defecte trein en dat rekening gehouden moet worden met een langere reistijd. Onbekend is wanneer de verstoring voorbij is. Om 08.28 wordt de melding aangepast. Het betreft nu het traject Utrecht Centraal-Amsterdam Centraal/Rhenen./Schiphol. Als oorzaak wordt nu genoemd dat tussen Veenendaal Centrum en Breukelen minder treinen rijden door een defecte trein. Nog steeds is onbekend hoelang dit duurt en men moet rekening houden met een langere reistijd. Op de site van ProRail betreft het traject Utrecht Centraal-Rhenen en dat men rekening moet houden met een vertraging van 15 tot 30 minuten en uitval van treinen.

Ik kan mij niet voorstellen dat één defecte trein zoveel impact kan hebben op het spoorwegnet. Zeker rondom Utrecht is bijna alles viersporig. Met de moderne middelen van vandaag de dag moet het toch mogelijk zijn om daar omheen te rijden?? Daarnaast is het natuurlijk onbegrijpelijk dat er zoveel storingen aan het NS-materieel zijn. Wordt er bezuinigd op onderhoud? Kan men het niet aan? Wat is er toch aan de hand? Daarnaast graag eenduidige informatie!

Ik hou mijn hart vast voor de week van 31 augustus op het traject Eindhoven-Amsterdam, iedere 10 minuten een trein, dan mag er nog geen vlieg op de rails gaan zitten of het gaat mis…..


5 Reactie(s) 1 keer bekeken

2
Stem
Tags: NS, vertraging, defect, trein, uitval, bezuinigd, onderhoud, storing, informatie

Reageer Stuur door Dit is niet oke

Reacties

28-08 | 15:34
huub61  uit Eindhoven
Misschien teveel dwarsliggers op de rails?
28-08 | 16:49
Taxus_Gigantus  uit Eindhoven
Het materieel wordt "onderhouden" door Prorail, in die zin, dat defecten worden gerepareerd. Pro-actief onderhoud zit er niet in, want Prorail heeft toch geen klanten, die kunnen klagen. NS is wel een klant, maar die heeft toch geen keus, zoals is beslist door onze alwetende 2e kamer.
28-08 | 17:37
ab-bolink  uit Hengelo Ov
Zal ze mijn uitgebreide märklin modelspoorbaan eens tonen, daar kunnen die amateurs nog echt van leren !
29-08 | 10:18
JanTinusPlukvet  uit 's-Gravenhage
NS, ProRail, NedTrain,.... teveel bedrijven bemoeien zich ermee. Het zijn allemaal eilandjes met hun eigen ideeën en belangen. Naar mijn idee was er zoveel gezeur niet een jaartje of 20 geleden toen alles nog gewoon bij 1 partij lag, namelijk de NS zelf.
29-08 | 19:43
vdh200  uit Bergambacht
Al die hoge top salarissen moeten ook betaald worden . Dus moet het ergens anders gehaald worden en dat is onderhoud.

Gerelateerde Artikelen


Laatste Artikelen